Massive-Multiple Input Multiple Output: Unterschied zwischen den Versionen
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===In früheren Beratungsergebnissen der SSK=== | |||
Massive-MIMO Massive-Multiple Input Multiple Output bezeichnet in mehreren Bereichen drahtloser Funktechnik ein Verfahren bzw. ein Übertragungs-System für die Nutzung mehrerer Sende- und Empfangsantennen zur drahtlosen Kommunikation. Massive-MIMO setzt ebenso wie das bereits verbreitet eingesetzte MIMO die Mehrwegeausbreitung von Signalen voraus (multipath propagation).<section begin=more /> | |||
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Version vom 14. Mai 2021, 11:57 Uhr
Massive-Multiple Input Multiple Output(Massive-MIMO) bezeichnet in mehreren Bereichen drahtloser Funktechnik ein Verfahren bzw. ein Übertragungs-System für die Nutzung mehrerer Sende- und Empfangsantennen zur drahtlosen Kommunikation. Massive-MIMO setzt ebenso wie das bereits verbreitet eingesetzte MIMO die Mehrwegeausbreitung von Signalen (engl. multipath propagation) voraus. Massive-MIMO ist eine Erweiterung von MIMO (vgl. dort), vor allem im Hinblick auf die gleichzeitige Versorgung mehrerer bis vieler Endgeräte bzw. Nutzer.
- Aktuell verwendet in:
- SSK 2021 - Elektromagnetische Felder des Mobilfunks im Zuge des aktuellen 5G-Netzausbaus – Technische Aspekte und biologische Wirkungen im unteren Frequenzbereich (FR1, bis ca. 7 GHz)[1]
Siehe auch
Weitere Definitionen
In früheren Beratungsergebnissen der SSK
Massive-MIMO Massive-Multiple Input Multiple Output bezeichnet in mehreren Bereichen drahtloser Funktechnik ein Verfahren bzw. ein Übertragungs-System für die Nutzung mehrerer Sende- und Empfangsantennen zur drahtlosen Kommunikation. Massive-MIMO setzt ebenso wie das bereits verbreitet eingesetzte MIMO die Mehrwegeausbreitung von Signalen voraus (multipath propagation).
- SSK 2019 - Elektromagnetische Felder im Automobil durch Funkanwendungen, induktives Laden und elektrisches Fahren[2]
Referenzen
- ↑ Strahlenschutzkommission (SSK). Elektromagnetische Felder des Mobilfunks im Zuge des aktuellen 5G-Netzausbaus – Technische Aspekte und biologische Wirkungen im unteren Frequenzbereich (FR1, bis ca. 7 GHz). Stellungnahme der Strahlenschutzkommission mit wissenschaftlicher Begründung verabschiedet in der 317. Sitzung der SSK am 9. und 10. Dezember 2021
- ↑ Strahlenschutzkommission (SSK). Elektromagnetische Felder im Automobil durch Funkanwendungen, induktives Laden und elektrisches Fahren. Empfehlung der Strahlenschutzkommission, verabschiedet in der 300. Sitzung der Strahlenschutzkommission am 27./28. Juni 2019. Bekanntmachung im BAnz AT 04.03.2020 B5
