Weighted peak: Unterschied zwischen den Versionen

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Gewichteter Spitzenwert: z.&nbsp; B. wird ''u.A'' in der [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013L0035&from=BG EU-Richtlinie 2013/35/EU] die „Methode der gewichteten Spitzenwerte“ (weighted peak method) zur Beurteilung nicht sinusförmiger Felder im Niederfrequenzbereich empfohlen.<section begin=more />
==Weitere Definitionen==
===In bisherigen Beratungsergebnissen der SSK===
Gewichteter Spitzenwert: z.&nbsp; B. wird in der [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013L0035&from=BG EU-Richtlinie 2013/35/EU] die „Methode der gewichteten Spitzenwerte“ (weighted peak method) zur Beurteilung nicht sinusförmiger Felder im Niederfrequenzbereich empfohlen.<section begin=more />
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:Aktuell verwendet in:
:Aktuell verwendet in:

Version vom 12. Januar 2023, 14:23 Uhr

Gewichteter Spitzenwert: z.  B. wird u.A in der EU-Richtlinie 2013/35/EU die „Methode der gewichteten Spitzenwerte“ (weighted peak method) zur Beurteilung nicht sinusförmiger Felder im Niederfrequenzbereich empfohlen.

Weitere Definitionen

In bisherigen Beratungsergebnissen der SSK

Gewichteter Spitzenwert: z.  B. wird in der EU-Richtlinie 2013/35/EU die „Methode der gewichteten Spitzenwerte“ (weighted peak method) zur Beurteilung nicht sinusförmiger Felder im Niederfrequenzbereich empfohlen.

Aktuell verwendet in:
SSK 2019 - Elektromagnetische Felder im Automobil durch Funkanwendungen, induktives Laden und elektrisches Fahren[1]


  1. Strahlenschutzkommission (SSK). Elektromagnetische Felder im Automobil durch Funkanwendungen, induktives Laden und elektrisches Fahren. Empfehlung der Strahlenschutzkommission, verabschiedet in der 300. Sitzung der Strahlenschutzkommission am 27./28. Juni 2019. Bekanntmachung im BAnz AT 04.03.2020 B5